Advertisement

Perawatan Mobil Mesin Diesel

  • Komentar:
  • View: 5980
Perawatan Mobil Mesin Diesel
Jakarta - Banyak orang yang beranggapan bila memiliki mobil diesel yang berbahan bakar solar memerlukan perawatan yang lebih ekstra dibandingkan mobil berbahan bakar bensin.

Anggapan seperti itu tampaknya tidak semuanya betul, apabila kita mengetahui sedikit mengenai cara merawat mobil diesel, berikut ini anggapan yang perlu anda ketahui :

Tidak perlu dipanaskan  

Anggapan ini tidak benar, justru dipanaskan saat kondisi mesin dingin (pagi hari) sangat perlu, sebab pada prinsipnya pembakaran terjadi karena pemanasan untuk mencapai temperatur kerja mesin, jadi kalau mesin dingin pembakaran malah kurang bagus. Selain itu, pemanasan juga berfungsi supaya pelumasan oli mesin bisa lebih sempurna hingga ke seluruh bagian mesin dengan lebih baik.

Biaya servicenya lebih mahal  

Biaya service tergantung perawatannya, pemilik mobil diesel cenderung mengabaikan perawatan, anda mesti rutin cek filter udara sesuai prosedur perawatan berkalanya, begitupula dengan filter oli dan filter bahan bakar. Suku cadang mesin diesel juga relatif lebih murah dibandingkan mesin bensin, malah pada mesin bensin lebih banyak item perawatan yang harus dilakukan, sedangkan mesin diesel lebih sederhana.

Mesin masuk angin

Problem masuk angin karena disebabkan masuknya udara ke silinder, ini terjadi akibat posisi tangki solar dengan pompa bahan bakar tidak sejajar. Jadi, usahakan agar bahan bakar tersisa tidak kurang dari seperempat kapasitas tangki. Namun untuk mobil diesel keluaran terbaru, sudah jarang terdengar problem masuk angin.

Polusi mesin

Pada dasarnya sama dengan mesin bensin, tergantung interpretasi orang. Bila mesin diesel emisinya berwarna hitam sehingga terlihat mencolok mata dan berat jenisnya besar, maka akan mengendap, sedangkan emisi mesin bensin sering tidak kelihatan di mata dan berat jenisnya ringan sehingga tidak turun, namun emisi bensin banyak mengandung NOx, gas yang menyebabkan darah kekurangan oksigen.

Mesin lebih sering rusak

Bohong, kerusakan mesin bahkan nyaris tidak ada. Kerusakan mesin lebih disebabkan karena keteledoran pada perawatan, misalnya nozle penyemprot solar yang sering rewel, biasanya karena tidak pernah dicek hingga berpuluh-puluh kilometer, padahal seharusnya dicek setiap 40.000 km. Memang, meskipun nozle tidak dicek, mesin tetap bisa jalan, namun tanpa disadari performa kendaraan jadi menurun alias ngempos.

Suaranya berisik

Suara berisik karena faktor knocking pada mesin yang disebabkan karena mesin diesel punya kompresi yang tinggi, namun pada mobil diesel tertentu atau keluaran terbaru kini telah dilengkapi dengan peredam ekstra.

Jadi, kesimpulannya perbedaan utama mesin diesel dan bensin hanya pada perawatan saja, yakni pengecekan item, untuk perawatan mesin diesel yang utama adalah pengecekan filter oli, filter udara serta ganti oli secara berkala, ditambah tune up setiap 50.000 km, Nozle cukup di cek saja tak perlu diganti. Mudahkan..! selamat mencoba.(*/abi)

Advertisement
MENANTU AM HENDROPRIYONO, MAYJEN TNI MUHAMMAD ANDIKA PERKASA MENJADI KOMANDAN PASUKAN PENGAMANAN PRESIDEN JOKOWI
BREAKING NEWS
PRABOWO SUBIANTO HADIRI PELANTIKAN JOKO WIDODO-JUSUF KALLA
BREAKING NEWS
JOKO WIDODO DAN JUSUF KALLA RESMI MENJADI PRESIDEN DAN WAKIL PRESIDEN REPUBLIK INDONESIA
BREAKING NEWS
JOKOWI-JK IKUTI GELADI KOTOR PELANTIKAN DI SENAYAN
BREAKING NEWS
PERUSAHAAN MICROSOFT AKAN MEMANGKAS 18.000 PEKERJANYA PADA TAHUN 2015
BREAKING NEWS
PEMILIHAN PIMPINAN MPR, KOALISI INDONESIA HEBAT KEOK
BREAKING NEWS
WARTANEWS.COM MENGUCAPKAN SELAMAT HUT TNI KE 69
BREAKING NEWS
GUGATAN UU MD3 PDIP DITOLAK MK
BREAKING NEWS
Hull City vs Manchester City 2-4
BREAKING NEWS
Chelsea vs Aston Villa 3-0
BREAKING NEWS